TOYOTA MOTOR CORPORATION (TMC) verkündeten heute, daß globale kumulative Verkäufe Toyota der hybriden Träger die 1 Million Markierung überstiegen haben, mit ungefähr 1.047.000 Maßeinheiten verkauften weltweit ab Mai 31, 2007

(1)Toyota stieß das Prius -- den ersten in Serienfertigung hergestellten hybriden Träger der Welt -- in Japan 1997 aus und fing an, es in Nordamerika, Europa und anderwohin 2000 zu verkaufen. Um die archivierte Darstellung dieses Pressekommuniquã©s anzusehen gehen Sie bitte zu http://www.toyota-media.com/euen/.

Das der zweiten Generationprius, ausgerüstet mit dem Toyota hybriden Rechnersystem II, wurde 2003 mit Betonung auf liefernde Klimaleistung und Energie eingeführt.

Über Zeit hat Toyota den Gebrauch von seinem hybriden Rechnersystem zu den minivans, SUVs erweitert, sedans und andere Träger hinter-Rad-fährt.

Entsprechend dem Pressekommuniquã© veröffentlichte auf http://www.toyota-media.com/euen /, hybride Träger haben genossen gute Verkäufe in Japan und innen über 40 Ländern und Regionen um der Welt, besonders Nordamerika.

Toyota fing Überseeproduktion der hybriden Träger in Changchun, China 2005 und in Kentucky in den Vereinigten Staaten 2006 an.

Toyota hat daß ab April 30, 2007, weltweite Verkäufe von seinem hybriden vehicles(2) errechnet, da 1997 groß zu den Verringerungen der CO2-Emissionen beigetragen haben, die als eine Ursache des globalen Wärmens gelten, indem man ungefähr 3.5 Million wenig tons(3) vom CO2 produziert, das mit den gleichen Kategorie benzinbetriebenen Trägern der ähnlichen Größe verglichen wird und Leistung fährt.

Toyota hat Klimaantworten als Priorität Management-Thema in Position gebracht und während so eine beratene Bemühung gebildet hat, hybride Rechnersysteme zu popularisieren.

Es aktiv fährt fort, Wege zu finden, den hohen Grad des Systems von Anwendbarkeit zu verwenden, um seine hybride Aufstellung zu verdoppeln und zielt darauf ab, jährliche Verkäufe von 1 Million Maßeinheiten im frühen Teil des 2010s zu erzielen.

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1. Gegründet auf TMC Daten 2. Ausschließlich des Küstenmotorschiff-Mischlings EV, des Dyna Mischlings, Toyoace Mischlings und schneller Anlieferung 200 3. Zahl des eingetragenen Träger × Abstandes reiste × Kraftstoffkosten (Testzyklus für jedes Land) × CO2-Umwandlung Faktor