La fundación de la seguridad del automóvil, una organización no lucrativa, está trabajando conjuntamente con las oficinas nacionales de Estados Unidos DMV para tratar la crisis urgente de seguridad causada principalmente por las cerraduras japonesas inseguras del manejo, considera: www.carsafe.org

ASF ha informado la asociación japonesa de la fabricación del automóvil, el JAMA, que las compañías americanas del automóvil son pozo en curso que substituye el peligroso, y la cerradura obsoleta, por resorte del manejo (primero introducida en 1969) con tecnología auto segura y moderna de la prevención del hurto. Las cerraduras del manejo son fáciles de derrotar por los ladrones auto, permitiendo que el hurto auto se eleve súbitamente, mientras que en el mismo tiempo que causa accidentes de la cárcel del manejo. La mayoría de los automóviles japoneses todavía utilizan las cerraduras del manejo como equipo estándar. ASF está solicitando que JAMA insisten que los fabricantes auto japoneses traen los coches y los carros japoneses hasta estándares americanos de la prevención del hurto de seguridad y del automóvil.

Además, ASF ha alertado JAMA sobre una crisis lateral insegura del espejo, como en conductores del tráfico no puede combinarse sobre una autopista sin peaje o cambiar carriles con seguridad, con los espejos estándares de la vista lateral del equipo. Este problema grave causa millares de accidentes diarios y se debe tratar por JAMA y los fabricantes auto japoneses inmediatamente en todos los vehículos japoneses.

Mientras que es, los espejos estándares de la vista lateral, que encubren los vehículos cerca que se acercan en un área del punto oculto y restringen la opinión del conductor mientras que cambian carriles, están implicados en más de 413.000 (más que medio) de los accidentes del cambio del carril del país 826.000 tales como golpetazos laterales, según la administración nacional de la seguridad del transporte de la carretera (NHTSA) y el departamento de ESTADOS UNIDOS del transporte (PUNTO). Tantos accidentes no se divulgan ni se investigan incorrectamente, ASF creen que esta estadística representa apenas una fracción de los millares de accidentes causados por los puntos ocultos del espejo diarios.

La unión europea trató recientemente el problema de los espejos inadecuados de la vista lateral, decretando las regulaciones del espejo del punto oculto, que mejorarán seguridad de camino en Europa, mientras que fija una seguridad mundial precedente.

Después de que varios años de la investigación ASF hayan introducido el mejor punto oculto del mundo refleja los accesorios, y está ofreciendo estos accesorios seguros del espejo a la industria auto en las tarifas no lucrativas especiales. Hay también accesorios menos eficaces de los espejos del punto oculto fácilmente disponibles. Todos los automóviles japoneses necesitan ser equipados de los espejos del punto oculto cuanto antes. ¡Espejos Seguros Ahora!

ASF solicita que los fabricantes auto de JAMA/Japanese demuestren la preocupación por la seguridad de americanos inmediatamente, equipando todos los automóviles japoneses del espejo seguro, y la tecnología auto moderna de las prevenciones del hurto.

Contacto: ASF Del este: SAM @ carsafe.org ASF del SAM Stephens del oeste: Asfwon @ yahoo.com de Bob James