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Raza Mercantil De los Recipientes De Amver Que
participa Para ahorrar A Equipo De la Nave Del Chino Que falta
Por: Benjamin Fuerte (PRWEB)
Jueves, De Julio El 12 De 2007, Los 8:53am
Las operaciones múltiples del rescate están en
curso en el caso de la tonelada 7, un buque mercante chino de Hai que
envió una alarma electrónica de la señal de socorro y hundió al
parecer 370 millas náuticas de noroeste de Guam en la estela del
hombre Yi del tifón.
Las operaciones múltiples del rescate están en curso en
el caso de la tonelada 7, un buque mercante chino de Hai que envió
una alarma electrónica de la señal de socorro y hundió al parecer
370 millas náuticas de noroeste de Guam en la estela del hombre Yi
del tifón. El halcón señalado por medio de una bandera americano del
horizonte de la nave divirtió 180 millas, los mares braving de 25
pies y los vientos en el exceso de 30 nudos. Cuando el halcón del horizonte llegó adentro en escena el
equipo localizó a tres personas en el agua y un grande engrasa
pulido. A pesar de los mares peligrosos el amo del halcón del horizonte
pidió inmediatamente un barco pequeño bajado y con éxito rescatado
un miembro chino del equipo antes de ondas dañó el barco del
rescate. El recipiente que participaba Ikan Bilis de Amver rescató ocho
más equipo que los miembros que divulgaban a uno de los
sobrevivientes sufrieron las lesiones en la cabeza y otros tenían una
pierna quebrada. La esmeralda coralina, otro participante de Amver, rescatado dos
miembros del equipo. Un sobreviviente indicó que su cargo era registros y "...
cambiaron de puesto en los mares altos y el recipiente se hundió
rápidamente sin hora de conseguir en los botes salvavidas." Las operaciones del rescate continúan con los recipientes, la
Marina de guerra de Estados Unidos, y los recursos mercantil adicionales del
guardacostas de Estados Unidos implicados. El sistema de Amver es una nave voluntaria, mundial que divulga
el sistema. Antes de la navegación, las naves que participan envían un
plan de la vela al centro de computadora de Amver. Los recipientes entonces divulgan cada 48 horas hasta llegar su
puerto de la llamada. Estos datos pueden proyectar la posición de cada nave en
cualquier punto durante su viaje. En una emergencia, cualquier centro de la coordinación del
rescate puede solicitar estos datos determinar la posición relativa
de las naves de Amver cerca de la localización de la señal de
socorro. En cualquier día dado hay sobre 3.200 naves disponibles
realizar búsqueda y rescatar servicios. Visite http://www.amver.com para aprender más sobre esta
búsqueda mundial única y para rescatar el sistema.
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