Mientras que están exprimiendo a los consumidores en los fabricantes del bomba del gas, de automóviles y los surtidores como las tecnologías del lacre de Jyco están sintiendo las presiones de los precios del petróleo de levantamiento a través del vehículo.

Fuera del chasis, el tren de la impulsión y el metal de hoja, virtualmente todos los millares de otros componentes se hacen por lo menos parcialmente del plástico. De qué petróleo es un ingrediente esencial. Esto cría a un desafío desalentador a los OEM y a centenares de los surtidores exteriores que producen sus piezas. Mientras que se elevan súbitamente los costes de la materia prima, estos fabricantes necesitan mantener o mejorar la calidad de sus componentes mientras que reducen al mínimo el coste. Y en armonía con tema verde penetrante de hoy, haga el producto y procéselo mejor para el ambiente.

El problema puede parecerse un pedacito paradójico, pero los surtidores de algunos ESTADOS UNIDOS están encontrando maneras de levantarse a la ocasión.

Las tecnologías del lacre de Jyco, establecidas jefatura cerca de Ann Arbor Michigan, producen los weatherseals elastomeric para las puertas de coche, las capillas, los troncos y las ventanas movibles. Es un negocio difícil. Qué pudo parecer un bulbo negro simple de la espuma es una configuración compleja de tipos múltiples de polímeros sacó realmente en un solo sistema. El sello debe ser bastante suave permitir el encierro fácil, con todo pone firme bastantes para guardar fuera del agua, del ruido y del polvo. Tiene que ser estético compatible en nivel del estilo, del color y del lustre. Y debe conservar su forma, elasticidad y las miradas con años de la luz del sol ardiente, las temperaturas de congelación y los diez de millares de ciclos del encierro.

Por el final de los '80, la mayoría de estos sistemas automotores del lacre fueron hechos con un EPDM llamado compuesto de goma (monomer del diene del propylene del etileno). Los destilados del petróleo son un ingrediente importante en EPDM, así como virtualmente el resto de los compuestos del caucho y del plástico. En 2000, Jyco introdujo dos sellos de tiempo hechos con un nuevo material llamado TPV, cortocircuito para el vulcanizate termoplástico. El nuevo material emparejó o superó el viejo estándar en todos los measurables de la industria. TPV también se hace con los destilados del petróleo, y en hecho tiene un precio alto más elevado por libra a granel que EPDM. Pero TPV procesa mucho más rápidamente y limpiador, y compensar una materia prima más alta cuesta Jyco centrado en la fabricación de procesar tan eficiente como sea posible. La estrategia entonces trabajada, y está pagando incluso dividendos más grandes hoy pues substancial las economías en la elasticidad de proceso Jyco que la ventaja envidiable de ser menos susceptible a los caprichos del petróleo tasa.

"estamos en una buena posición," concedemos a Shawn Jyawook, el principal oficial de funcionamiento de la compañía. "la línea media de la protuberancia de EPDM tiene 400 pies de largo y dibuja de 250.000 vatios una energía. Nuestras líneas de TPV tienen 100 pies de largo y utilizan una mitad de la energía. Líneas promedio de EPDM alrededor del desecho del 15% en un buen día, ninguno de el cual es reciclable. Líneas desecho de TPV de Jyco del promedio el 4%, que es reciclable. El proceso de EPDM emite compuestos orgánicos volátiles. TPV no emite ningún VOCs, y produce menos bióxido de carbono."

En el mismo tiempo, están ganando la batalla de la calidad. La prueba acústica reciente demostró su compuesto® de JyFlex TPV ser más reservado que EPDM. TPV no marcará con tiza después de años de la exposición, que es un problema para EPDM. Y Jyco ha ampliado sus capacidades del diseño al punto que pueden ahora producir los sistemas para cada uso del lacre en el vehículo.

Las buenas noticias como esto se separan rápidamente. Además de su planta norteamericana, Jyco ahora proporciona piezas de TPV a los OEM alrededor del mundo a través de sus plantas en China, Bélgica, y México.

Los precios del petróleo pueden continuar levantándose. Pero es una buena apuesta que el alcohol emprendedor continuará encontrando nuevas maneras de resolver el desafío.