En raison de l'utilisation de et de l'assaut constants sur la Loi de Jones, une loi 1970 a passé par Congress, le cabinet juridique de Williams Bailey, basé à Houston, le Texas, a lancé un emplacement de Web, http://www.jonesactmaritimelawyers.com/.

Cet emplacement de Web est prévu pour servir des personnes partout dans le monde avec des nouvelles Agir-connexes de Jones, des réalités légales, des questions et des réponses et des directions dans le respect à imposer les droites de ceux blessés en mer.

Williams Kherkher est mené par remous Williams et Steve Kherkerk de Attorneys John, et a 26 mandataires et plus de personnel de soutien 120 et a travaillé dans le domaine de l'acte de Jones et du litige de loi maritime depuis 1983.

L'acte de Jones a été décrété afin d'apporter la clarté à plusieurs autres lois en existence aussi bien que pour apporter des normes uniformes de responsabilité et le procédé aux polémiques légales qui ont surgi entre les propriétaires de navire, employeurs et à ceux qui ont été blessées tout en travaillant en mer.

Bien que le procès ait été vu par beaucoup comme bénédiction en raison des normes claires et de la juridiction étendue qu'elle fournit, la loi a également été soumise aux attaques constantes de différents groupes d'intérêt.

La dernière attaque vient des Texans pour la réforme de procès, qui a approuvé HB 1602, une facture dans étroit prévu par législature du Texas l'"une échappatoire dans la loi de rendez-vous du Texas qui a eu comme conséquence une explosion des procès contre l'industrie de dragage dans le Texas Du sud."

Ces groupes appelés à l'appui de cette facture incluent les travaux maritimes pour le Texas et l'association de ports du Texas, l'association d'opérateurs de voies d'eau du Texas, l'association de canal d'Intracoastal de Golfe et les entrepreneurs de dragage de l'Amérique.

L'acte de Jones a été historiquement opposé par des employeurs et des propriétaires des navires, car les ouvriers blessés n'ont pas eu un chemin clair à récupérer des avantages avant le passage de cette facture.

Les ouvriers blessés ont fait face aux questions concernant lesquelles la théorie légale à employer, qui les parties étaient potentiellement exposées et comment des lois juridictionnelles devraient être appliquées.

Après que la facture ait été passée en 1970, ceux blessées en mer ont eu un chemin clair au rétablissement défini, et les groupes d'incitation partout les Etats-Unis ont essayé de limiter son extension à plusieurs occasions.