Le rassemblement contre Parkinson présent par des aventures de Fluge Global commence samedi à 10:30 heure du matin au caniveau international de Portland. Le rassemblement de route de la temps-vitesse-distance (DST) n'est pas un événement d'emballage, mais un discret, l'activité d'amusement qui permet à des contestants de conduire au caniveau international de Portland (PIR) et dans la campagne environnante.

"le format est amusement et discret ; juste une commande simple de pays, et là ne sont aucune règle conduire-suivante difficile à suivre, "a dit Rallymaster Bruce Tabor. "aucuns pièges et aucuns tours, juste une commande d'amusement pour une bonne cause." Un représentant des ressources de Parkinson de l'Orégon (PRO) sera allumé sur la main pour le rassemblement, et les donations additionnelles sera accepté.

Un rassemblement de route est un concours de précision des qualifications de conducteur et de navigateur tenues dans les limites signalées légales de vitesse sur des routes et des routes de campagne. Des concurrents sont requis d'obéir toutes les règles normales de la route.

Une équipe de rassemblement se compose d'un conducteur, d'un Co-conducteur (navigateur) et d'une voiture rue-légale. Les équipes de rassemblement laissent la ligne de départ à intervalles d'un-minute et doivent soigneusement diriger l'itinéraire pour arriver aux points de contrôle sur le cours et à l'heure.

"il y a une variété de classes basées sur le niveau d'expérience, et les débutants sont toujours bienvenus," Tabor expliqués.

La première partie de la concurrence s'appelle une course de régularité. Le but d'une course de normalisation n'est pas de voyager autour de la voie aussi rapidement comme possible. En fait, une limite de vitesse et des règles d'aucun-dépassement sont imposées. Le but est de conduire aussi avec précision autour de PIR comme possible, et chaque équipe sera chronométrée.

Après quelques heures de la conduite autour de la campagne dans du paysage très gentil, les contestants reviennent à la voie pour une deuxième course de régularité. Le but du deuxième voyage autour de PIR est d'assortir exactement la première fois notée.

"certains emploient la musique pour garder sur le pas ; certains ont placé la commande de croisière pour 35 M/H ; certains emploient des chronomètres et des bornes limites. Nous aurons un prix spécial pour l'équipe qui obtient les plus bas points pour les courses combinées de régularité, "Tabor supplémentaire.

Après le rassemblement est le club de voiture de sport de région de l'Orégon de l'Amérique (SCCA) toute la partie de club, commanditée par la pro commande emballant l'école. Chacun dans qui concurrence ou des travaux dans le rassemblement contre Parkinson présenté par des aventures de Fluge Global est admis au approvisionné toute la partie de club pour libre.

L'enregistrement au caniveau international de Portland est à 10:30 AM avec des honoraires d'entrée de $30 pour SCCA et de membres de groupe de rassemblement de l'Orégon, $35 pour des non éléments de circuit. Davantage d'information est disponible à www.oregonrally.com

Au sujet Des Aventures Globales De Fluge

Les aventures globales de Fluge se compose d'une série d'événements et d'aventures sûrs svp à n'importe qui qui souhaite rallumer leur rapport avec de l'adrénaline et l'excitation. Celles-ci incluent un sommet de 19.000 pieds couru au millitorr Kilimanjaro en Tanzanie, une course en travers de route de campagne dans le boulet de canon courent 2007, une hausse très sérieuse pour baser le camp au millitorr Everest au Népal, un impact complet sur la série du monde de tisonnier, et d'aventures élevées d'octane dans le SCCA derrière la roue de plein-sur les voitures superbes. Ce sont justes certains des événements déjà en marche pour 2007 avec plus à venir. Leur emplacement de Web peut être trouvé à www.flugeadventures.com.

Au sujet De la Région SCCA De l'Orégon

La région de l'Orégon du SCCA a été établie dans les années 60 et s'est développée à sa adhésion actuelle de plus de 1.200 membres. La région a obtenu sa charte de SCCA en 1962. C'est un club orienté et par membre actionné de membre avec le but primaire de "favoriser, de maintenir et d'améliorer des sports et intérêt pour la propriété, opération de, et sûreté d'automobile des voitures de sport."

Les racines de SCCA et de région de l'Orégon fonctionnent profondément dans l'histoire d'emballage. L'origine de SCCA peut être tracée de nouveau à la guerre II de pré-Monde "le club d'emballage automatique de l'Amérique" qui a congédié en raison de la deuxième guerre mondiale. À l'origine, l'état de l'Orégon a été inclus dans le territoire de la région du nord-ouest, SCCA (NWR), et c'est resté cette manière jusqu'à la création officielle de la région de l'Orégon en 1962.

De son commencement, la région SCCA de l'Orégon a été organisante et administrante des événements d'emballage des sports car/club à Newport, à Goshen (Sud d'Eugene) et à parc occidental du delta de Portland (maintenant caniveau international de Portland - PIR). La première course de la région a été tenue à l'aéroport municipal de Newport (une base aérienne ex-WWII) en 1962.

Actuellement, la région de l'Orégon a des programmes en cours d'utilisation dans le club emballant, emballage de cru, rassemblement de route, Rallycross, et dans le solo II - programme d'autocross de SCCA's où les concurrents concurrencent l'horloge dans une atmosphère commandée. La région de l'Orégon fournit également des ouvriers et des fonctionnaires aux concours d'emballage internationaux professionnels principaux ici en Orégon et à travers l'Amérique du nord. Leur emplacement de Web est www.oregonscca.com et peut également être atteint à 503.224.9469.