Digital Tuning 、Inc. のやしOS によって基づかせている自動車datalogging システムの主力産業は、Rtek7 段階の解放を発表して自慢している™ 第2 GEN RX-7 のための2 つのECU の改善。在庫のECU のプラットホームおよび私達の段階1 の改善を離れて造って、Rtek7 段階は2 つのECU の改善適用範囲が広く、非常に経済的なエンジンの管理システムを提供する。

"私達はエンジン管理に。" 来たときにそこにだった市場のギャップ見つけたマイクMontalvo 、デジタル調整のCEO を言う。"$299 の燃料のコントローラーと十分に$1000 独立ECUs 間に改善道がなかった。

私達はRtek7 のそのギャップを繋いだ。

それは非常に適度な価格ポイントでそして完全な独立ECU の設置及びプログラミングの難しさなしでdatalogging と同様、提供する完全な燃料及びタイミングの調整能力を。"

Rtek7 段階2 の改善はすべてのエンジンセンサーの一般的な改善された注入器のサイズのためのECU's の内部タイミングの地図の100 ポイント燃料の訂正の地図、完全な制御、調節可能な二次足場ポイント、事前調整、およびdatalogging を特色にする。

シリアルポートで造られるユーザーが調節及びdatalog を作ることを可能にする。

ECU が力を失っても設定すべてはECU で救われ、維持される。2 つのECU が在庫ECU のそれを離れて基づいているRtek7 段階以来ユーザーが制御ソフトウエアによるchages を作るまで、在庫ECU のようにちょうどする。独立エンジンの管理システムとは違う、必要な事実上構成があり車を得るようにbasemap をちょうど作成する必要性は空転するために除去される。

PocketLOGGER の証明されたdatalogging プラットホームを離れて基づくECU's インターフェイスソフトウェアはユーザーにやしOS によって基づかせているPDA のECU および眺めおよびdatalog 情報に調節すべてを便利にする機能を与える。ECU 構成はPDA で救い、ECU 及びリアルタイムエンジンセンサーデータで荷を積まれて後に見られ、記録され、表示されるできる。

"Rtek7 段階2 燃料のコントローラーより多くを必要とするが、完全な独立ECU の口論そして費用に向上する。" はたいと思わなかったりまたは必要はない第二世代RX-7 の熱狂者のためのすばらしい中間のステップMontalvo を言う。

$399 Rtek7 段階は2 つのECU の改善開発の他のRX-7 モデルのための版との87-88 ターボII RX-7s のために現在利用できる。

Rtek7 ECU の改善についてのそれ以上の情報はhttp://www.digitaltuning.com で見つけることができる

調整するデジタルについて株式会社。

、Digital Tuning 2001 年に創設されて、Inc. は自動車およびオートバイの市場のための現実的なリーディングエッジのPDA によって基づかせているdatalogging 解決そして他の性能によって方向づけられる電子工学を開発する。

そのPocketLOGGER によって基づかせていたdataloggers は市場の最初のPDA によって基づかせていた自動車dataloggers のいくつか、2001 年に導入以来絶えず精製されていた。

より多くの情報のため:

調整するマイクMontalvo デジタル株式会社。623-444-2378 http://www.digitaltuning.com