主に危険な日本のステアリングロックによって引き起こされる緊急な安全危機に演説するために自動車安全基礎、非営利組織は米国国民のDMV のオフィスと共に、見る働いている: www.carsafe.org

ASF は(最初に1969 年に導入される) 安全な、現代自動車泥棒の防止の技術の日本の自動車製造業連合、JAMA 、アメリカの自動車会社が実施中に危険の取り替える井戸廃棄すること、ばね付ステアリングロックを通告した。ステアリングロックは同時にステアリング留置場からの事故をもたらしている間自動盗人によって、急騰するように自動車泥棒がする敗北し易く。ほとんどの日本の自動車はまだ標準的な装置としてステアリングロックを利用する。ASF は日本の自動車メーカーがアメリカの安全および自動車泥棒の防止の標準まで日本車およびトラックを持って来ることをJAMA が主張するように要求している。

なお、ASF は交通運転者でように高速道路に併合するか、または標準的な装置の側面図ミラーによって車線を、安全に変えるできない、危険な側面ミラーの危機についてのJAMA に警告した。この重要な問題により毎日たくさんの事故を引き起こし、すべての日本車のJAMA そして日本の自動車メーカーによって直ちに演説されなければならない。

それがあると同時に、盲点区域の近くに接近車を隠し、車線を変えている間運転者の眺めを制限する標準的な側面図ミラーは側面の強打のような国826,000 の車線の変更の事故の多くにより413,000 で国道の交通機関の安全管理(NHTSA) および(点) 運輸省米国のに従って、(多くにより半分) 、関係する。同様に多くの事故はこれらの統計量がたくさんの毎日ミラーの盲点によって引き起こされる事故のちょうど一部分を表す、ASF 信じる報告されないし、不適当に調査される。

欧州連合はヨーロッパの道安全を増進する盲点ミラーの規則の制定によって最近不十分な側面図ミラーの問題に、演説した、世界的な安全を先行する置いている間。

研究ASF の数年が導入した後世界で最もよい盲点は付属品を映し、自動車産業に特別な非営利率でこれらの安全なミラーの付属品を提供している。利用できるより少なく有効な盲点ミラーの付属品が容易にまたある。日本の自動車すべては盲点ミラーができるだけ早く装備されている必要がある。安全なミラー今!

ASF は、及び現代自動車泥棒の防止のことをJAMA/Japanese の自動車メーカーが安全なミラーを日本の自動車すべてに装備することによってアメリカ人の安全についての心配技術を直ちに示すように要求する。

接触: 東ASF: 西Sam Stephens sam @ carsafe.org ASF: ボブジェームスのasfwon @ yahoo.com