A fundação da segurança do automóvel, uma organização non-profit, está trabalhando conjuntamente com escritórios nacionais unidos dos estados DMV para dirigir-se à crise urgente de segurança causada principalmente por fechamentos japoneses inseguros do steering, vê: www.carsafe.org

ASF informou a associação japonesa do manufacturing do automóvel, o JAMA, que as companhias americanas do automóvel são poço que substitui underway o perigoso, e o fechamento obsoleto, a mola do steering (introduzido primeiramente em 1969) com auto tecnologia segura e moderna da prevenção do roubo. Os fechamentos do steering são fáceis de derrotar por auto ladrões, permitindo que o auto roubo skyrocket, ao ao mesmo tempo causar acidentes do aprisionamento de direção. A maioria de automóveis japoneses utilizam ainda fechamentos do steering como o equipamento padrão. ASF está pedindo que JAMA insistem que os auto fabricantes japoneses trazem carros e caminhões japoneses até padrões americanos da prevenção do roubo de segurança e de automóvel.

Além disso, ASF alertou JAMA sobre uma crise lateral insegura do espelho, como em excitadores do tráfego não pode fundir em um freeway ou mudar pistas com segurança, com os espelhos padrão da vista lateral do equipamento. Este problema grave causa milhares dos acidentes diários e deve ser dirigido por JAMA e pelos auto fabricantes japoneses forthwith em todos os veículos japoneses.

Enquanto é, os espelhos padrão da vista lateral, que escondem veículos próximo se aproximando em uma área do ponto cego e restringem a vista do excitador ao mudar pistas, estão implicados mais em de 413.000 (mais do que meio) dos acidentes da mudança da pista do país 826.000 tais como swipes laterais, de acordo com a administração nacional da segurança do transporte da estrada (NHTSA) e o departamento de ESTADOS UNIDOS de transporte (PONTO). Tantos como acidentes não são relatados nem são investigados impropriamente, ASF acreditam que estes statistics representam apenas uma fração dos milhares dos acidentes causados pelos pontos cegos do espelho diários.

A união européia dirigiu-se recentemente ao problema de espelhos inadequados da vista lateral, decretando os regulamentos do espelho do ponto cego, que melhorarão a segurança de estrada em Europa, ao ajustar uma segurança worldwide precedente.

Depois que diversos anos da pesquisa ASF introduziram o mais melhor ponto cego do mundo espelha acessórios, e está oferecendo estes acessórios seguros do espelho à auto indústria em taxas non-profit especiais. Há também acessórios mais menos eficazes dos espelhos do ponto cego prontamente disponíveis. Todos os automóveis japoneses necessitam ser equipados o mais cedo possível com os espelhos do ponto cego. Espelhos Seguros Agora!

ASF pede que os auto fabricantes de JAMA/Japanese demonstram o interesse para a segurança dos americanos forthwith, equipando todos os automóveis japoneses com o espelho seguro, e a auto tecnologia moderna das prevenções do roubo.

Contato: ASF Do leste: Sam @ carsafe.org ASF do Sam Stephens ocidental: Asfwon @ yahoo.com de Bob James