Учредительство безопасности автомобиля, бесприбыльная организачии, работает совместно с офисами Соединенных Штатов национальными DMV для того чтобы адресовать срочный кризис безопасности главн причиненный опасными японскими замками управления рулем, видит: www.carsafe.org

ASF apprised японская ассоциация изготавливания автомобиля, JAMA, что американскими компаниями автомобиля будут добро underway заменяя ть опасную, и устаревают, нагруженный весной управляя замок (во первых введенные в 1969) с безопасной и самомоднейшей автоматической технологией предохранения похищения. Замки управления рулем легки для того чтобы нанести поражение автоматическими похитителями, позволяющ автоматическое похищение skyrocket, пока в то же самое время причиняющ аварии от управляя lockup. Большинств японские автомобили все еще используют замки управления рулем как стандарт оборудование. ASF спрашивает что JAMA настаивают что японские автоматические создателя приносят японские автомобили и тележки до американских стандартов предохранения похищения безопасности и автомобиля.

Furthermore, ASF предупреждало JAMA о опасном бортовом кризисе зеркала, как в водителях движения не смогите слить на freeway или изменить майны безопасн, с стандартными зеркалами взгляда со стороны оборудования. Эта тягчайшая проблема причиняет тысячи аварий ежедневных и должна быть приготовлена ЖАМА и японские автоматические создателя forthwith на всех японских кораблях.

По мере того как она, стандартные зеркала взгляда со стороны, которые скрывают рядом причаливая корабли в слепой зоне пятна и ограничивают взгляд водителя пока изменяющ майны, вовлечены в больше чем 413.000 (больше чем половинно) из аварий изменения майны страны 826.000 such as бортовые swipes, согласно национальной администрации безопасности перевозки хайвея (NHTSA) и министерству транспорта США (МНОГОТОЧИЕ). Так много аварии не сообщены или неправильно расследованы, ASF верят что эти статистик представляют как раз часть тысяч аварий причиненных пятнами шторки зеркала ежедневными.

Европейское соединение недавн приготовило проблема недостаточных зеркал взгляда со стороны, enacting слепые регулировки зеркала пятна, которые улучшат безопасность дороги в europe, пока устанавливающ всемирную безопасность precedent.

После того как несколько лет исследования ASF вводили пятно мира самое лучшее слепое отражает приложения, и предлагает эти безопасные приложения зеркала к автомобильнаяа промышленность на специальных бесприбыльных тарифах. Будут также более менее эффективные слепые готово имеющиеся приложения зеркал пятна. Все японские автомобили быть оборудованным с слепыми зеркалами пятна как можно скорее. Безопасные Зеркала Теперь!

ASF спрашивает что создателя JAMA/Japanese автоматические демонстрируют заботу для безопасности американцов forthwith, путем оборудовать все японские автомобили с безопасным зеркалом, и самомоднейшую автоматическую технологию предохранений похищения.

Контакт: ASF Восточное: Sam @ carsafe.org ASF sam Stephens западный: Asfwon @ yahoo.com bob James